Jak wygląda ubezpieczenie OC i rejestracja samochodu, który sprowadziliśmy z Dani?

Wysokie podatki nie dotyczą aut  na eksport

W Dani jeździ się stosunkowo starymi samochodami. Zakup nowego auta wiąże się z bardzo wysokimi podatkami. Jednak sprowadzenie auta z tego kraju, nie powinno tak mocno wpłynąć na nasz budżet. W Danii istnieje bowiem takie prawo, że w przypadku wyrejestrowania pojazdu bez prawa ponownej rejestracji na tamtejszym rynku można odzyskać znaczną część podatku. Po odzyskaniu podatku, cena już nie wydaje się być tak wysoka. Duńscy kierowcy charakteryzują się tym, iż bardzo dbają o swoje auta. W dodatku Dania jest krajem w którym stan techniczny dróg jest na bardzo wysokim poziomie, a kierowcy jedzą ściśle według przepisów prawa drogowego. Każdy przegląd techniczny samochodu zarejestrowanego w Danii jest odnotowywany w specjalnym centralnym rejestrze, którego zawartość można sprawdzić poprzez wejście na stronę:http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/sider/soegning.aspx. Wpisując dane samochodu uzyskamy wszystkie ważne informacje na temat samochodu.

Czytaj uważnie  ogłoszenia

Przy szukaniu odpowiedniego  dla nas samochodu, należy zwrócić uwagę w jaki sposób ogłoszenie zostało napisane. Czy w ofercie sprzedaży podana jest kwota netto (uden aufgift – bez podatku) czy brutto (z podatkiem).

W przypadku auta zakupionego w cenie brutto, nabywcy należy się zwrot części zapłaconego podatku (około 60 proc.). Dotyczy to wyłącznie osób, które nabyły samochód z przeznaczeniem na eksport. Taki pojazd musi zostać wyrejestrowany z jednoczesnym wykluczeniem możliwości jego ponownej rejestracji w Danii. Najlepiej kupować auto od prywatnych osób, które zazwyczaj pobierają mniej pieniędzy  niż forhandlerzy, u których auto kosztuje średnio o 5 tysięcy koron więcej. Oprócz tego dorzucają oni koszty dostawy samochodu (tzw. levering).

Rejestracja auta z Danii

W Polsce rejestracja odbywa się na podstawie duńskiego dowodu rejestracyjnego (dokument koloru niebieskiego o (Registreringsattest: nowszy – unijny jest formatu A4 w kolorze sinawym, składający się z del 1 i del 2). Musi się w nim znaleźć adnotacja, że auto zostało wyrejestrowane z przeznaczeniem na eksport. Należy pamiętać, że dowód, podobnie jak duńska faktura –  musi być przetłumaczony na język polski. Z przetłumaczonymi już dokumentami udajemy się do urzędu celnego, aby opłacić należną akcyzę. Oprócz tego musimy okazać się dokumentem uiszczenia opłaty recyklingowej w wysokości 500 zł (zawierający wykaz cech identyfikacyjnych pojazdu: numer VIN, nadwozia, podwozia). Następnie udajemy się do stacji diagnostycznej celem dokonania przeglądu technicznego, który niezbędny będzie również do obowiązkowego ubezpieczenia OC. W Wydziale Komunikacji otrzymamy tablice rejestracyjne wraz tymczasowym dowodem rejestracyjnym, którego ważność wynosi 30 dni. Po tym czasie – jeśli urząd nie dopatrzy się żadnych nieścisłości, dostaniemy dowód rejestracyjny na stałe. Opłaty w urzędzie wynoszą 256 zł.

Ubezpiecz auto!

Najpóźniej w dniu zarejestrowania pojazdu i koniecznie, zanim wyjedziemy nim  na drogę publiczną, musimy wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC, nawet jeśli mamy jeszcze ważną polisę na auto wystawioną przez zagranicznego ubezpieczyciela! Kara za brak ważnej polisy to nawet 3360 zł.

Masz więcej pytań? Skontaktuj się z naszymi ekspertami – 720 221 221.